Deși în aprilie piața românească de autoturisme a crescut cu 58,8%, reculul total după primele patru luni din acest an a atins 14,5%. Aceasta este cea mai mare scădere din Europa.
Cu doar două zile în urmă raportul Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), citat de cele două asociații patronale ale industriei auto românești, APIA și ACAROM, arăta o creștere substanțială a înmatriculărilor: 58,8%.
Din nefericire, un raport similar al Asocieției Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) arată că majorarea pieței românești din aprilie a fost doar printre cele mai slabe de pe întregul comntinent, creșteri mai mici având doar Suedia (15,6%), Finlanda (47,8%), Danemarca (52,2%) și Olanda (55,6%). În mod normal, o astfel de companie în clasamentul european al înmatriculărilor de autoturisme noi ar fi privită cu încredere și chiar mândrie, însă o privire mai atentă la datele ACEA relevă un detaliu mai puțin plăcut: după primele patru luni, România rămâne printre puținele piețe în scădere și se plasează chiar la capătul scalei din acest punct de vedere.
Mai exact, cele 27.724 de automobile noi înmatriculate în perioada ianuarie – aprilie 2021 corespund unei scăderi cu 14,5% față de aceeași perioadă din anul anterior. Alte țări în care înmatriculările continuă să se afle în teritoriu negativ sunt Olanda (-11,7%), Lituania (-7,3%), Portugalia (-4,5%) și Slovacia (-0,9%). După cum se poate observa România este statul european cu cea mai mare scădere a înmatriculărilor de autoturisme noi.
Pentru comparație, țările vecine României au raportat creșteri importante pentru cele patru luni trecute din 2021. Bulgaria a raportat o creștere a înmatriculărilor cu 18,3% și Ungaria cu 10%, iar în Polonia majorarea a fost de 28,6%, în Croația cu 32%, în Cehia cu 12,5% și în Slovenia cu 25,8%.
Un alt efect al reculului cu 14,5% al pieței auto românești este și scăderea cotei de piață la nivel European. Asta pentru că, în medie, piața de pe continent s-a majorat cu 23,1% față de primele patru luni din 2020 până la 3.422.439 unități.
În privința volumului înmatriculărilor de autoturisme noi, piața din România ocupă locul 20 de pe continent, cele 27.624 de unități de la noi plasându-ne deasupra unor țări cu populații și dimeniuni mult mai mici precum Slovacia (22.189 unități), Slovenia (20.572 unități), Luxemburg (16.783 unități) sau Croația (14.621 unități), alături de Lituania, Estonia, Bulgaria, Letonia, Cipru și Islanda.
Liderii autoritari ai clasamentului european al înmatriculărilor rămân Germania (886.122 unități), Italia (592.181 unități) și Franța (582.217 unități).
– APIA: Piața autoturismelor a crescut în aprilie cu 58,2%
– Clasament neobișnuit al pieței autoturismelor din România după primele patru luni din 2021
