Alianța Renault – Nissan – Mitsubishi a publicat strategia până în 2030. Platformele comune vor acoperi 80% din producția de electrice în 2026, iar investițiile în noi modele electrice vor totaliza 23 mld. euro în viitorii 5 ani. Iată planurile detaliate!
În primul rând, se va păstra principiul conform căruia fiecare nouă tehnologie este dezvoltată de un lider de proiect. Ceilalți parteneri îl vor sprijini. Astfel, fiecare membru al Alianței va avea acces la toate tehnologiile, cu resurse minime.
Cei trei piloni pe care se bazează strategia sunt: vehiculele 100% electrice, mobilitatea inteligentă și conectată și investițiile comune. Investițiile vor fi optimizate, ținând cont de platformele, uzinele și propulsoarele fiecărei mărci. Dată fiind utilizarea platformelor comune, se impune o diferențiere mai mare a designului. De exemplu, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral și un SUV cu 7 locuri, probabil Dacia Bigster (foto jos), vor avea aceeași platformă. Cum tehnica va fi, în mare parte, asemănătoare, identitatea modelului va trebui accentuată prin linii și forme puternic individualizate.
Dacă, în prezent, platformele comune stau la baza a 60% dintre modelele aflate în gama Alianței, în 2026, acestea vor deservi 80% dintre modele. De fapt, doar 5 platforme vor echipa 90% din modelele electrice aflate în oferta Alianței.
Acestea sunt, în ordinea mărimii, CMF-AEV, platforma Daciei Spring, KEI-EV, destinată modelelor mini, LCV-EV pentru Kangoo și Town Star, CMF-EV, de pe Ariya și Megane Electric (care va echipa 15 modele) și CMF-BEV, ce va fi lansată peste 2 ani și va sta, printre altele, la baza lui Renault 5 și a urmașului lui Nissan Micra.
Planurile detaliate ale Alianței: baterii SSD în 2028
Vor fi multe electrice: 35 de modele noi vor fi lansate până la sfârșitul deceniului. Numai în viitorii 5 ani, investițiile în EV-uri vor atinge 23 mld. euro. Bateriile acestora vor fi cu 50% mai ieftin de produs până în 2026, și cu 65% până în 2028. Până în 2030, Alianța va produce baterii totalizând 220 GWh. Nissan va dezvolta bateriile SSB (solid state) cu densitate energetică dublă față de a actualelor Li-ION. Timpul de încărcare va fi redus la 1/3 din cel actual.
Bateriile SSB vor fi produse în masă la jumătatea lui 2028. Costurile de producție vor fi de 65 USD/kWh, fapt care va scădea prețurile vehiculelor electrice la nivelul celor termice.
Totodată, până în 2026, 25 de milioane de vehicule vor fi conectate la Cloud-ul Alianței, față de 3 mil. actualmente. Tot până atunci, 45 de modele (10 mil. exemplare) vor primi sisteme autonome de conducere bazate pe ProPILOT de la Nissan. Alianța va fi primul grup care va introduce ecosistemul Google în vehicule. În 2025 va fi produs primul model capabil să comunice cu ecosistemul digital al fiecărui client.
via Renault
