Unul dintre cele mai emblematice modele din istoria Mercedes-Benz sărbătorește 60 de ani de lansare: cabriolet-ul 230 SL era prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 1963.
Mercedes marchează 60 de ani de la lansarea modelului 230 SL (W113) la Salonul Auto de la Geneva din 1963. Modelul decapotabil era disponibil și cu un hardtop amovibil, iar această variantă de caroserie i-a atras denumirea de Pagoda. Designul modelului era semnat de Friedrich Geiger, iar emblematicul plafon amovibil a fost desenat de către Paul Bracq.
Mercedes Benz Pagoda – 60 de ani de la lansare
Modelul Mercedes-Benz 230 SL înlocuia la acea vreme două modele importante din istoria mărcii germane: 300 SL Roadster și 190 SL.
La lansarea din 1963, modelul Mercedes-Benz 230 SL era echipat cu un motor cu șase cilindri de 2.3 litri ce oferea 150 CP. Performanțele erau impresionante pentru anii 60: 0-100 km/oră în 11,1 secunde și o viteză de top de 200 km/oră. Din 1966, modelul primea un upgrade pentru propulsor. Denumirea modelului se schimba în Mercedes-Benz 250 SL, iar sub capotă regăseam acum un motor de 2.5 litri și 150 CP. A mai existat și versiunea 280 SL cu motor de 2,8 litri și 170 CP lansată în 1968. Modelul a adus și o serie de inovații tehnice. Dacă 230 SL avea frâne pe disc pe puntea față în serie, de la 250 SL, Mercedes a folosit frâne pe disc și pe puntea spate. De asemenea, SL primea ca opțiune o cutie de viteze automată cu patru trepte.
Au fost produse în total 48.912 exemplare ale modelului W113, producția fiind oprită în 1971. Astăzi, acest model este unul extrem de apreciat de către colecționari, prețurile ajungând chiar și la 156.000 euro pentru un exemplar Mercedes-Benz 280 SL în stare perfectă.
Modelul 230 SL a făcut carieră și în sportul cu motor. În 1963, echipajul Eugen Böhringer / Klaus Kaiser obținea victoria în raliul maraton de peste 5000 kilometri Spa-Sofia-Liege.
Mercedes-AMG SL
