Producătorul auto chinez Geely analizează opțiunile pentru construirea unei fabrici în Europa, deși nu a fost încă luată nicio decizie finală, potrivit directorilor companiei. Măsura vine în contextul în care Geely încearcă să atenueze potențialele creșteri ale tarifelor UE pe fondul tensiunilor comerciale continue dintre Europa și China.
Geely, al doilea mare producător auto din China după vânzări, după BYD, a purtat discuții cu noul guvern polonez cu privire la o potențială fabrică pentru vehicule electrice, dar nu s-a ajuns la un angajament ferm.
Li Chuanhai, vicepreședinte al Geely Auto Group, a menționat pe 11 septembrie că, deși discuțiile progresează, decizia de a construi o uzină europeană nu este încă sigură. „Nu este încă 100 la sută”, a declarat Li, subliniind că societatea explorează mai multe posibilități, dar a refuzat să ofere detalii suplimentare despre negocierile cu Polonia.
Geely, cunoscută pentru faptul că deține Volvo Cars și procente la producători auto precum Aston Martin și Mercedes-Benz, evaluează modalități de a contracara planul Uniunii Europene de a impune tarife mai stricte pentru importurile de vehicule electrice din China. Comisia Europeană are în vedere impunerea unor tarife de până la 35,3 % pentru vehiculele electrice importate din China, ceea ce a determinat Geely și alți producători auto chinezi, precum Chery și Great Wall Motor, să ia în considerare stabilirea unor operațiuni de producție locală pe continent.
În aceeași zi, Geely a inaugurat un centru de testare în Frankfurt, Germania, unde compania va evalua performanța și conformitatea a 13 „vehicule cu energie nouă” – un termen utilizat în China pentru hibrizi, mașini electrice cu baterii și vehicule alimentate cu hidrogen – în raport cu standardele europene de certificare. Această mișcare semnalează intenția companiei de a-și consolida prezența pe piața europeană.
Marca Lynk & Co a Geely, care în prezent oferă doar un model hibrid în Europa, face, de asemenea, parte din strategia de extindere a companiei. Nicolas Appelgren, CEO al operațiunilor europene ale Lynk & Co, a dezvăluit că marca intenționează să lanseze în Italia, în octombrie, o mașină electrică cu baterii fabricată în China, iar modelele viitoare ar putea fi construite în Europa. Cu toate acestea, nu a fost stabilit un calendar specific pentru această schimbare în producție.
