BYD, principalul producător de vehicule electrice din China, este pe cale să își depășească obiectivul de vânzări globale pentru 2024 și să depășească producătorii auto Ford și Honda. Întrucât cea mai mare piață auto din lume a înregistrat luna cu cea mai rapidă creștere din 2024, BYD a profitat de acest impuls pentru a depăși acești concurenți majori.
Compania a înregistrat o creștere remarcabilă în acest an, extinzându-și capacitatea de producție și demarând o inițiativă de angajare pe scară largă pentru a stimula veniturile. În al treilea trimestru, BYD a depășit chiar Tesla în ceea ce privește vânzările. Cu vânzări puternice în China, compania este pe cale să își depășească obiectivul anual de 4 milioane de vehicule, depășind Honda și Ford la acest capitol.
În primele 11 luni ale anului 2024, BYD a livrat 3,76 milioane de vehicule, inclusiv 506.804 unități vândute numai în luna noiembrie. Performanța este atribuită unei game competitive de modele, în special noii sale tehnologii plug-in hybrid. Acest lucru a ajutat BYD să câștige cotă de piață, în condițiile în care vânzările totale de mașini în China au crescut cu cea mai rapidă rată din ianuarie.
Din noiembrie, cota de piață a BYD în China, care reprezintă mai mult de 90% din vânzările sale totale, a ajuns la 17,1%, în creștere de la 12,5% în 2023. În comparație, cele două societăți mixte ale Volkswagen din China au ocupat 11% din piață, în scădere de la 14,2% anul trecut. Dacă BYD își menține ritmul de vânzări, ar putea depăși 6 milioane de unități în următoarele 12 luni, situându-se la același nivel cu marile grupuri de producători auto precum General Motors și Stellantis.
Privind în viitor, BYD își propune să livreze între 5 și 6 milioane de vehicule în 2025, potrivit analiștilor. Pentru a atinge acest obiectiv ambițios, compania a adăugat aproape 200.000 de unități în capacitatea de producție și a angajat 200.000 de persoane între august și octombrie. În septembrie, BYD avea aproape 1 milion de angajați, față de aproximativ 703.500 la sfârșitul anului 2023.
Strategia agresivă de creștere a BYD i-a permis să depășească concurenții în ceea ce privește nivelul de extindere, controlul costurilor și capacitatea de a prospera într-un război al prețurilor care a afectat producătorii auto occidentali. Rapoartele indică faptul că BYD a negociat, de asemenea, reduceri de prețuri cu furnizorii săi pentru a reduce și mai mult costurile. Între timp, producătorii auto străini, precum General Motors, s-au confruntat cu dificultăți financiare în China, GM anunțând cheltuieli de peste 5 miliarde de dolari din cauza restructurării și a pierderilor înregistrate în întreprinderile sale mixte.
