Stellantis, al patrulea cel mai mare producător auto din lume, a anunțat luni schimbări semnificative la nivelul conducerii, în urma plecării neașteptate a directorului general Carlos Tavares în decembrie.
Comitetul executiv interimar al companiei, condus de președintele John Elkann, a confirmat că procesul de căutare a unui CEO permanent progresează și se așteaptă să fie finalizat până la mijlocul anului 2025.
Una dintre schimbările notabile îl implică pe Antonio Filosa, șeful operațiunilor din America de Nord, care a fost numit să supravegheze managementul global al calității în plus față de rolul său actual. Filosa, un potențial candidat pentru funcția de CEO, se va retrage din rolul său de conducere a mărcii Jeep, de care se va ocupa acum Bob Broderdorf.
Alain Favey a fost numit șef al mărcii Peugeot a Stellantis, succedându-i Lindei Jackson, care se retrage după un lung mandat sub conducerea lui Tavares. Anne Abboud va prelua conducerea unității de vehicule comerciale Pro One a companiei de la Jean-Philippe Imparato, care supraveghează acum operațiunile europene ale Stellantis.
Ca parte a unei revizuiri organizaționale mai ample, Stellantis a fuzionat diviziile de software și inginerie sub conducerea lui Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer. Yves Bonnefont, Chief Software Officer și un veteran atât al Stellantis, cât și al fostului proprietar PSA Peugeot, va părăsi compania.
John Elkann a subliniat că aceste schimbări sunt menite să eficientizeze organizația, să sporească agilitatea locală și să îmbunătățească execuția. Stellantis a dezvăluit, de asemenea, planurile de a acorda mai multă autonomie șefilor săi regionali, în special în domeniile planificării și dezvoltării produselor și operațiunilor industriale și comerciale.
Tavares, care a supravegheat fuziunea dintre PSA și Fiat Chrysler în Stellantis în 2021, a demisionat brusc după o dispută cu principalii acționari în urma unui avertisment de profit în septembrie.
