Românii au scos din buzunar, în ultimii 6 ani, aproximativ 3,3 miliarde de euro pentru plata taxei de drum – rovinieta şi a supraaccizei la carburanţi, taxe din care s-ar fi putut finanţa o infrastructură rutieră modernă, cu autostrăzi şi drumuri expres. Ce au primit în schimb? Doar vorbe goale.
Datele Companiei Naţionale de Administrare Rutieră (CNAIR) arată că sumele încasate din contravaloarea rovinietelor în perioada 2012 – 2017 au totalizat 5,6 miliarde de lei, adică aproximativ 1,3 miliarde de euro.
Situaţia încasărilor a fost următoarea:
– 2012 – 849.287,94 mii lei;
– 2013 – 877.156,05 mii lei;
– 2014 – 893.977,70 mii lei;
– 2015 – 936.669,23 mii lei;
– 2016 – 1.011.996,13 mii lei;
– preliminat 2017 – 1.063.761,04 mii lei.
În plus, din acest an, rovinieta de 1 zi pentru camioane se scumpeşte, ca urmare a alinierii legislaţiei la reglementările Uniunii Europene, deci sumele încasate din plata taxei de drum vor creşte semnificativ. Potrivit Uniunii Naţionale a Transportatorilor din România – UNTRR, majorarea valorii rovinietelor afectează puternic aproximativ 130.000 de autovehicule de transport marfă cu masă maximă autorizată cuprinsă între 3,5 tone și peste 12 tone. Astfel, pentru vehiculele de 3,5 – 7,5 t scumpirea va fi de 200%, pentru cele de 7,5 – 12 t, de 71,4%, iar pentru cele de peste 12 t, de 33%. Pentru ultima categorie, va creşte şi valoarea pentru rovinieta de 30 de zile, scumpirea fiind de 9%.
Veniturile CNAIR se depersonalizează
Unde ajung banii încasaţi din vânzarea rovinietei?
Citiţi articolul integral pe www.floteauto.ro
