Aceasta se axează pe promovarea caracterului ecologic și pe creșterea nivelului de siguranță pe timp de iarnă
Noua etichetă UE pentru anvelope este utilă în special pentru categoria de anvelope de iarnă, deoarece cuprinde informații referitoare la aderența pe zăpadă și gheață. Până în prezent, marcajele legate de proprietățile necesare în condițiile grele de iarnă lipseau. Scopul etichetei anvelopelor este de a îndruma șoferii către anvelope mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, mai sigure și mai silențioase. Noua etichetă va intra în vigoare în luna mai a anului 2021.
Până acum, nu se putea face o distincție clară între anvelopele de iarnă proiectate pentru diferite condiții de drum. Uniunea Europeană a convenit acum că etichetele care indică consumul de energie și caracteristicile vor fi actualizate. Noile etichete facilitează compararea modelelor de anvelope și le sunt utile mai ales cumpărătorilor online.
Te-ar putea interesa si
Ce riscă șoferii care nu montează anvelopele de iarnă la timp? Amenzile ajung la 2 900 lei
Conform reglementărilor anterioare, toate anvelopele pentru vehicule de pasageri și autoutilitare trebuie să conțină un sticker care indică aderența pe carosabil umed, zgomotul la rulare și impactul asupra consumului de combustibil. În Europa Centrală, informațiile despre aderența pe carosabil ud și zăpadă sunt esențiale pentru siguranța la volan, în timp ce în zonele nordice sunt mai importante informațiile despre aderența pe gheață. Până în prezent, nu au existat cerințe pentru etichete care să indice aceste două tipuri de aderență.
„În trecut, informațiile de pe eticheta anvelopelor de iarnă erau derutante pentru clienții nordici, în timp ce în Europa Centrală dilema nu era atât de mare. Noul marcaj pentru aderența pe gheață va face diferența între anvelopele potrivite pentru țările nordice și alte anvelope de iarnă. Marcajul pentru aderența pe zăpadă va fi acceptat pentru anvelopele cu performanță suficient de ridicată pe zăpadă pentru iarna central-europeană.”, spune Jarmo Sunnari, Manager of Standards, Regulations and Approvals Nokian Tyres.
Decizia de cumpărare, mai clară pentru șoferi
Iernile din Europa Centrală sunt în mare parte umede, iar aderența pe carosabil umed este o preocupare de bază. Și aderența ocazională pe zăpadă este importantă. Pe de altă parte, anvelopele de iarnă nordice sunt special concepute pentru gheață.
„Până acum, cea mai mare problemă a fost aceea că nu toate anvelopele comercializate ca anvelope de iarnă sunt potrivite pentru toate condițiile de iarnă. Anvelopele proiectate pentru iarna central-europeană sunt complet diferite față de proiectate pentru iernile nordice. Aderența pe carosabil umed și pe gheață sunt caracteristici care se exclud reciproc; consumatorul poate ajunge să achiziționeze anvelope neadecvate dacă informațiile de pe etichetă nu sunt corecte.”, adaugă Sunnari.
Marcajul pentru aderența pe gheață va fi utilizat inițial numai pentru anvelopele pentru vehicule de pasageri, în timp ce marcajul pentru aderența pe zăpadă este disponibil și pentru anvelopele pentru microbuze, camioane ușoare, camioane și autobuze. Marcajele se bazează pe standarde și reglementări internaționale. În prezent, testul de aderență pe gheață este în curs de standardizare la Organizația Internațională de Standardizare (ISO), iar aderența pe zăpadă se referă la reglementările ECE ale Națiunilor Unite.
Nokian Tyres a colaborat în mod activ cu autoritățile nordice și factorii de decizie pentru a actualiza marcajele.
La ce se referă actualizarea marcajelor pe anvelope?
- Anvelopele pentru autoturisme și autoutilitare sunt dotate cu o etichetă UE care indică aderența anvelopei pe carosabil ud, zgomotul la rulare și impactul asupra consumului de combustibil.
- Eticheta actualizată va cuprinde informații cu privire la aderența pe gheață și zăpadă.
- Noile etichete facilitează compararea modelelor de anvelope și vin în sprijinul cumpărătorilor online.
- Noua reglementare nu se aplică anvelopelor cu ținte.
- Noile etichete vor fi disponibile începând cu data de 1 mai 2021.
