Raportul ACAROM, având la bază datele DGPCI, cu privire la înmatriculările de autoturisme noi din luna iulie arată un recul, însă totalul primelor șapte luni este încă pozitiv.
Conform Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care citează datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), în lua iulie a acestui an au fost înmatriculate 13.057 autoturisme noi, în scădere cu 4,2% față de aceeași lună din 2023.
Cu toate acestea, grație creșterilor din lunile anterioare, mai ales iunie, totalul primelor șapte luni a urcat la 96.562 de unități, valoare care corespunde unei majorări cu 10,64% față de cele 87.275 de mașini înmatriculate în perioada ianuarie – iulie 2023.
Este demn de notat faptul că în iunie au fost înmatriculate nu mai puțin de 21.358 de autoturisme noi, în creștere cu 62,13% față de iunie 2023. Doar că acea creștere spectaculoasă a fost una artificială, generată de încercarea dealerilor de a își completa stocurile cu mașini care să poată fi comercializate în a doua parte a anului deși nu îndeplinesc în totalitate noile standarde europene GSR2.
În acest context, cele mai multe mașini noi care au intrat în circulație în România în primele șapte luni din acest an aparțin mărcii Dacia (29.635 unități), pe locul secund aflându-se Toyota (8.275 unități), iar pe trei Renault (6.571 unități).
Top 10 al înmatriculărilor de autoturisme noi este completat de Skoda (6.416 unități), Hyundai (5.930 unități), Volkswagen (5.528 unități), Ford (4.085 unități), Mercedes-Benz (3.209 unități), Suzuki (3.103 unități) și BMW (3.024 unități).
În ceea ce privește autoturismele second-hand înmatriculate pentru prima oară în România, volumul acestora a atins în iulie 31.216 unități, în creștere cu 20,73% față de iulie 2023.
Conform ACAROM, în total, în primele șapte luni din 2024 au fost înmatriculate 182.762 de autoturisme second-hand, în creștere cu 22,41% față de cele 149.298 unități care au intrat în circulație în perioada ianuarie – iulie 2024.
