Cel mai bine vândut SUV din România a primit un facelift consistent. Semnătura luminoasă, calandrul, sistemul multimedia de top și alte elemente interioare sunt noi. Apare în premieră și cutia EDC pe versiunea de 150 CP. Noua Dacia Duster model 2022 va fi disponibilă pe piață începând cu septembrie 2021.
Apărută pe piață în 2010, Dacia Duster a șocat prin prețul redus, care i-a permis să fie vândută în aproape 2 milioane de exemplare. Acum a ajuns la a doua generație, iar în curând va primi un facelift de substanță.
La exterior remarcăm noua culoare Arizona Orange, în premieră în paletarul modelului. Elementele exterioare se aliniază ”modei” lansate de noile Sandero și Logan. Se evidențiază semnătura luminoasă în forma literei Y, un laitmotiv pe care îl descoperim și pe noul calandru cu elemente 3D.
Totodată, noua Dacia Duster, model 2022 va fi primul model al mărcii ce va utiliza LED-uri pentru semnalizările din față. Și faza scurtă, și luminile plăcuței de înmatriculare vor fi de tip LED, în timp ce faza lungă va porni automat. Acestea nu numai că vor scădea consumul de carburant, ci vor crește și vizibilitatea.
Atât bara de protecție din spate, cât și jantele pe 16 și 17 inchi sunt noi. Acestea au fost testate în tunelul aerodinamic, pentru a obține un Cx mai mic. Per total, optimizările aerodinamice și luminile LED au scăzut emisiile cu până la 5,8 g/km CO2 pe versiunile 4×4. Implicit, a fost redus și conumul de combustibil.
Dacia Duster model 2022: interiorul
La interior, schimbările încep cu noua cotieră centrală de dimensiuni mari, care ”pensionează” vechile cotiere de avion de pe scaune. Noua cotieră glisează pe distanța a 7 cm, iar sub ea se ascunde un compartiment de 1,1 litri. În el sunt dispuse două porturi USB, pentru ca pasagerii din spate să-și încarce telefoanele.
Tapițeria este nouă, la fel și tetierele, care acum sunt mai subțiri. Este disponibil în premieră pilot automat cu butoane luminate pe volan. Noul touchscreen are diagonală de 8 inchi și însoțește două sisteme multimedia: Media Display și Media Nav. Primul vine cu 6 boxe DAB, Bluetooth, două porturi USB și Apple CarPlay și Android Auto prin cablu. Al doilea aduce în plus Apple CarPlay și Android Auto wireless. Ambele sisteme au un buton dedicat vehiculului, care afișează informații despre consumuri și date off-road.
Versiunile cu tracțiune față vin cu anvelope ”low rolling resistance”, în timp ce cele 4×4 sunt dotate cu anvelope certificate 3PMSF. Pentru ultimele, nu mai este necesară schimbarea pe timp de iarnă.
În cazul versiunilor cu GPL, rezervorul a crescut cu 50%, ajungând acum la 49,8 litri. Acum, autonomia totală (benzină + GPL) a ajuns la 1235 km. La fel ca și la surorile Logan și Sandero, butonul de trecere între benzină și GPL este integrat în bord. De asemenea, pe ecranul de 3,5 inchi dintre cadrane sunt afișate separat nivelurile ambilor combustibili.
Însă cea mai importantă noutate este apariția cutiei automate cu 6 trepte și dublu ambreiaj, EDC. Aceasta acompaniază exclusiv motorul TCe de 150 CP, în varianta cu tracțiune față.
