LINIA DREAPTĂ A CIRCUITULUI MOTORPARK SE CONSUMĂ CU REPREZICIUNE, CU BICILINDRUL DE SUB MINE ÎMPINGÂND CU O FORȚĂ FEROCE ȘI UN URLET GROS, GUTURAL, LA CELE 10.000 RPM LA CARE SCHIMB TREPTELE DE VITEZĂ. DAR NICI NU AJUNG BINE ÎNTR-A 6-A, CĂ TREBUIE SĂ-MI PREGĂTESC FRÂNAREA PENTRU VIRAJUL 1, PE CARE CU ACEST PANIGALE 959 […]
TEST DUCATI 959 PANIGALE. CU MODUL „DISTRACȚIE“ = ON Read More »
Atunci când a lansat în urmă cu câțiva ani seria MT, Yamaha a definit-o ca expresie pură a spiritului războinic nipon, a părții întunecate a Japoniei. La vremea respectivă, MT-09 era vârful sabiei, cu tricilindrul său plin de țâfnă și răzvrătire, montat într-un cadru excelent, care îți permite să te joci cum vrei – o
AGRESIUNE PURĂ. TEST YAMAHA MT-10 Read More »
Noua “Multistrada pentru toți” este o propunere accesibilă din partea unui brand caracterizat de exotism. Mai ieftină cu 4.500 de Euro decât modelul 1200 și cu – atenție! – 8.000 de Euro decât modelul Enduro, “micuța” 950 moștenește calitățile de bază de la ambele modele mai costisitoare, pentru a oferi un pachet echilibrat și deloc
Ride Test Ducati Multistrada 950 – polivalenta populară Read More »
Tracer 900 nu vine din “Dark Side of Japan” ca naked-ul de la care moștenește platforma tehnică, însă duce cu gândul la o legendă Manga, recent readusă la lumină: “Ghost”-ul lui MT-09 este foarte prezent în “Shell”-ul de sport-tourer al lui Tracer. Autor: Cătălin Șoloc / foto: Sabin Malișevschi Vă mărturisesc că acum vreo doi
Ride Test Yamaha Tracer 900 – Sportiva deghizată Read More »
PENTRU A TE BUCURA CU ADEVĂRAT DE O CĂLĂTORIE ÎN ȘAUA UNUI HARLEY-DAVIDSON DIN GAMA TOURING ESTE NECESAR SĂ AI O ANUMITĂ STARE DE SPIRIT ȘI SĂ FII POSESORUL UNEI PREȚIOASE DOZE DE MATURITATE ÎN ALE MOTOCICLISMULUI. ȘI MAI TREBUIE SĂ FII UN «BIG BOY», PENTRU CĂ CELE MAI MARI HARLEY-URI SUNT PENTRU CEI CU
BIG TWIN FOR BIG BOYS Read More »
SPORT TOURER-UL DIN AKASHI ÎȘI REÎMPROSPĂTEAZA HAINELE, DAR FĂRĂ SĂ SE SCHIMBE TOTUȘI FOARTE MULT. ESTE ACUM MAI RAFINAT ÎN PUNCTELE SALE FORTE ȘI ESTE DOTAT CU O PLATFORMĂ INERȚIALĂ INEDITĂ ȘI EVOLUATĂ. ODATĂ CU ADOPTAREA STANDARDULUI EURO 4, MOTORUL ESTE ȘI MAI LINIAR. Suntem la Theoule-sur-Mer, între Cannes și Saint Raphael, în Franta. Soare,
