Mazda CX-7 face lift vine cu un propulsor diesel care respectă norma de poluare Euro V şi un preţ începând cu 28.290 de euro. Până anul trecut , Mazda CX-7 era disponibilă doar cu o singură motorizare: 2.3l benzină şi 260 CP, un propulsor care şi-a demonstrat calităţile atât pe Mazda 3 cât şi […]
Test Mazda CX-7 facelift 2010 Read More »
BMW Seria 5 stabileşte noi standarde în clasa limuzinelor de lux: cel mai reuşit design asezonat la un interior fără cusur şi un comportament dinamic cu un pas înaintea concurenţilor. Your move, … Să scoţi pe stradă noul BMW Seria 5 înainte de lansarea oficială din România este o mişcare curajoasă şi necesită mult,
Masina anului in Europa (Opel Insignia) se afla fata in fata cu top modelului segmentului mediu (Mazda 6) – amandoua cu motorizari diesel low power de volum. Ce se mai scrie, în prezent, pe automobile? Faţă de înscrisurile vechi, gen „spalămă“, „AITILIM“ (a se citi în oglinda retrovizoare), au apărut nenumărate alte texte, caracteristice orânduirii
Test comparativ: Opel Insignia versus Mazda 6 Read More »
Mă uit la teancul celor 100 de reviste muncite de echipa AutoExpert şi mi-e greu să înţeleg cum a trecut timpul. Ritmul în care trăim ne face să credem că am început chiar ieri o poveste de succes pentru presa românească. Am început plini de entuziasm scrierea unui volum dedicat lumii auto româneşti şi am
100 de numere putere Read More »
Războiul pentru alegerea viitoarei soluții tehnologice pentru propulsia automobilelor este departe de a fi tranșat. Dacă, până de curând, motoarele alternative păreau o fiță, astăzi aproape că nu există constructor serios de automobile care să nu aibă aici proiecte notabile. Ca urmare, asistăm la eforturi pe două direcții. Pe de o parte, producătorii auto evoluează
Editorial – ECO politică Read More »
Lansat de curând pe piață, Volksvagen Polo Bluemotion pare hotărât să spulbere orice mit privind eficiența soluțiilor hibride ale concurenței, cu emisii de carbon de 87g/km, ce se situează sub nivelul binecunoscutelor Toyota Prius și Honda Insight. Seria de măsuri luate pentru diminuarea consumului au cuprins în principal propulsia și aerodinamica. Noul motor TDI în
Volksvagen Polo – Lecția Diesel Read More »
Existența a două diesele de aproximativ aceeași cilindree, de 1.9 și 2.0 litri, în paleta de motorizări a lui Golf, necesita un upgrade mult așteptat în contextul luptei acerbe pentru fiecare picătură de combustibil economisită. Noua apariție face un pas important în ceea ce privește capacitatea cilindrică, ajunsă acum la 1.6 litri, din care Volkswagen
Volkswagen Golf – Noul 1.9 e 1.6 Read More »
Pentru designul noii generații Prius, inginerii de la Toyota au combinat rafinamentul sistemelor existente cu noi tehnologii de ultimă generație. Spre deosebire de alte modele aflate pe piață, Prius a fost întotdeauna un autovehicul hybrid 100%. Este primul automobil de serie cu propulsie hibrida din lume, lansat în 1997 și vândute în peste 1 milion
Toyota Prius al treilea Read More »
Cel mai popular model din gama producătorul ceh, Škoda Octavia, este și unul dintre cele mai ecologice din segment, grație pachetului Greenline. Urmărind același principiu ca și Fabia Greenline, Škoda Octavia Greenline se folosește de poțentialul economic și ecologic al propulsoarelor diesel de cilindree mică. În cazul compactei vorbim despre un propulsor cu totul nou
Škoda Octavia Greenline Read More »
În urma tratamentului Greenline, Škoda Fabia se mulțumeste cu doar 4.1 l de motorină la suta de km și emite o valoare minimală de CO2 (109 gr/km). Škoda Fabia și-a construit o carte de vizită impresionantă în clasa mică, bazată în principal pe un raport optim preț/calitate. Odată cu lansarea versiunii Greenline, cel mai mic
Škoda Fabia Greenline Read More »
