Automobile Dacia, compania din grupul Renault care gestionează uzina de la Mioveni, a anunțat pentru 2021 o cifră de afaceri de 21,44 miliarde de lei.
Conform celor de la Automobile Dacia, cifra de afaceri reaalizată de companie în 2021 a fost de 21,44 miliarde de lei, în creștere cu 17,2% față de cea de 16,52 miliarde înregistrată în 2020.
Din acest total, contribuția vânzărilor de autovehicule și componente a fost de 19,39 miliarde de lei, adică 90,5% din cifra de afaceri. Creșterea acestui indicator cu 17,4% față de 2020 a fost generată de majorarea vehiculelor și componentelor exportate.
Și, dacă tot vorbim despre export, în Raportul de Gestiune al Consiliului de Administrație al Automobile Dacia se arată că acesta a crescut cu 20,7% față de 2020. Nu mai puțin de 81,3% din totalul vânzărilor Automobile Dacia au mers către alte țări. }n acest context, Automobile Dacia rămâne un actor important pentru economia românească echilibrând balanța comercială a țării.
În cazul vânzărilor de mașini, în 2021 compania a raportat 257.280 de unități, cu 1.732 mai puține decât în anul anterior. Cel mai căutat model produs la Mioveni a rămas SUV-ul Duster (188.995 unități), urmat de Sandero (43.415 unități), Logan (23.737 unități) și Jogger (1.133 unități).
Uzina din Mioveni a încetat anul trecut expedierea de colecții SKD (vehicule complete dar neasamblate) către Algeria, astfel încât acestea nu au mai avut implicații în afacerile companiei. În schimb, s-a majorat numărul de colecții CKD (componente necesare fabricării unui vehicul) trimis către uzine din Africa, Asia și America de Sud.
Creșterea cifrei de afaceri a fost influențată și de majorarea vânzărilor de piese de schimb. Deși reprezintă doar ceva mai mult de 5% din vânzările Automobile Dacia, acest indicator a crescut cu 14,5% până la 1,1 mld. lei.
În exercițiul financiar 2021, compania a avut un profit net de 498,28 milioane de lei. Deținută în proporție de peste 99% de grupul francez Renault, Automobile Dacia a decis ca, pe lângă profitul net menționat să repartizeze la dividende și 206,91 mil. lei din rezultatul reportat al rezervei realizată din reevaluarea mijloacelor fixe și 821,14 mil. lei reprezentând rezerva din profitul reinvestit în perioada 2014 – 2017.
Astfel, suma totală care va fi repartizată acționarilor a urcat la 1,52 miliarde de lei pe care șefii companiei își propun să o repartizeze acționarilor, mai puțin 25,66 mil. lei din care va fi constituită rezerva legală.
Compania din Argeș a anunțat o scădere ușoară a numărului de angajați de la 13.501 în 2020 la 12.771 în 2021.
Ponderea femeilor în rândul angajaților Automobile Dacia a urcat la 33%, după ce, în 2018, se situa la 31,7%. Cei mai mulți angajați ai companiei, 32,7%, au vârsta între 40 și 49 de ani, însă un procent aproape egal este aferent celor între 50 și 59 de ani. Este interesant că tinerii până în 20 ani reprezintă doar 0,1% din totalul angajaților, iar cei între 20 și 29 de ani doar 6,1%. Asta în ciuda faptului că producătorul auto a fost prima companie din Argeș care a încheiat parteneriate cu Liceul Tehnologic Construcții de Mașini din Mioveni și cu Liceul Tehnologic Astra din Pitești.
În „Declarația nefinanciară” a Automobile Dacia, semnată de președintele Denis Le Vot, se arată și că „nu există în prezent nicio acțiune în justiție” cu privire la un comportament atinconcurențial, însă „Consiliul Concurenței investighează o posibilă implicare a companiei (alături de Renault Commercial Roumanie, RCI Broker de Asigurare și alții) în coordonarea comportamentului Asociației Concesionarilor Dacia, Renault, Nissan din România – ACODAREN – și a membrilor acesteia în ceea ce privește stabilirea tarifelor, reducerilor și altor condiții de tranzacționare cu societățile de asigurări”.
