După ce am fost obișnuiți ca vehiculele electrice să aibă cutie de viteze cu o singură treaptă, Bosch ”strică” tot. Dezvoltă o cutie CVT cu o infinitate de trepte, numită CVT4EV, care promite să crească autonomia și dinamica.
De la 1 la infinit. Așa se poate rezuma tranziția pe care Bosch le-o pregătește mașinilor electrice. Actualmente, majoritatea covârșitoare a electricelor transmit puterea motorului la roată printr-un reductor cu o treaptă.
Asta înseamnă că accelerarea depinde exclusiv de creșterea turației motorului, pentru că treapta reductorului este fixă. Sigur, există și unele excepții, dintre care două îmi vin repede în minte.
Prima – Porsche Taycan. Motorul din față este cuplat la un reductor cu o treaptă. Însă motorul spate transmite puterea la puntea spate prin intermediul unei cutii automate cu 2 trepte. Aceasta este dezvoltată de ZF și reprezintă o premieră în industria auto.
A doua – sistemele hibrid și plug-in hybrid E-TECH de la Renault. Oficial, cutia are 15 moduri de funcționare, dar, dacă începi să diseci, afli cum se obțin aceste moduri. De fapt, dunt 2 trepte asociate motorului electric principal și 4 celui termic. Iar asta îi permite motorului electric de 49 CP să susțină inclusiv reprizele la viteze mari.
CVT4EV – avantajele
Deci Porsche Taycan este un model electric cu transmisie cu două trepte ZF. Ei bine, Bosch plusează și introduce cutia CVT4EV. Așadar, o infinitate de trepte pentru motorul electric. Care sunt avantajele?
Conform Bosch, cuplul la roată este mai mare indiferent de viteza de rotație a motorului, deci autonomia crește, iar performanțele dinamice sunt îmbunătățite. De aici decurg și anumite avantaje constructive. Primul – motoarele pot fi mai puțin puternice decât cele asistate de reductorul cu o treaptă. Apoi, bateria poate avea capacitate mai mică. Astfel, teoretic doar, și greutatea, și costurile ar fi reduse. Doar teoretic, pentru că și CVT-ul ”trage la cântar și la preț”.
Testele actuale se desfășoară pe un Volkswagen e-Golf, a cărui eficiență a crescut cu 4%.
via insideevs
