Cât consumă în realitate: Audi Q5 55 TFSI e vs Audi Q5 40 TDI

Audi lansează primul Plug-In Hybrid la SUV-ul Q5. Se numește Audi Q5 55 TFSi e quattro și dezvoltă 367 CP și 500 Nm. Este mai economic decât dieselul Audi Q5 40 TDI de 190 CP sau nu ? Audi Q5 55 TFSI e vs Audi Q5 40 TDI

Cine e mai economic? Dieselul sau Plug-In hibridul? Dacă ar fi să facem un calcul riguros ar trebui să intre în discuție multe variabile și pe lângă aceste variabile vorbim și de percepții diferite.

Cine e prea comod și uită să bage Plug-In Hybridul în priză seara sau nu are această posibilitate, nu va obține rezultatul scontat.

Citește testul integral cu Audi Q5 55 TFSI e quattro

În cele ce urmează am analizat consumul între Q5 55 TFSI e Quattro și Q5 40 TDI echipat cu motorul 2.0 TDI de 190 CP și cutie automată similară S-Tronic.

În oraș, dieselul Audi Q5 40 TDI a consumat 8,3 l/100 km, iar Plug-In Hybridul Audi Q5 55 TFSI e cu bateria descărcată funcționând în modul Hybrid (Auto) 8,69 l/100 km, deci diferențele sunt mici.

În ceea ce privește consumul mixt, dieselul are un ușor avantaj cu o medie de 7,63 l/100 km față de 8,2 l/100 km la Plug-In Hybrid, repetăm cu bateria descărcată și pe modul Hybrid (Auto).

Vezi ce modele Audi Q5 sunt pe stoc

Dacă facem însă comparația cu bateria încărcată atunci Plug-In hibridul este net mai eficient cu o medie de 3,89 l/100 km. În oraș, Q5 55 TFSI e Quattro a parcurs 32 km în mod electric, iar pe drum național 38 km.

Surprinzător în meciul Audi Q5 55 TFSI e vs Audi Q5 40 TDI, Plug-In Hybridul este o alternativă serioasă la clasicul diesel. Cu bateria încărcată este net mai efiicent, ceea ce nu este o surpriză, dar și cu bateria descărcată, versiunea Plug-Inj Hybrid nu este mult mai gurmandă decât dieselul. iar diferența este de sub 1l/100 km atât în oraș cât și la drum întins.