Odată cu intrarea în aplicare a unui nou regulament privind siguranța vehiculelor CE a anunțat și viitoarea adoptare a unor norme pentru vehiculele automatizate de nivel 4.
Comisia Europeană (CE) a prezentat în 2018 textul revizuit al Regulamentului privind siguranța generală. Normele au abordat necesitatea îmbunătățirii siguranței vehiculelor și a siguranței rutiere, deoarece, potrivit studiilor, erorile umane apar în 95% dintre accidente. Ulterior, Parlamentul European și statele membre ale UE au adoptat regulamentul în noiembrie 2019.
Propunerea CE de revizuire a Regulamentului privind siguranța generală a însoțit, de asemenea, publicarea strategiei UE privind mobilitatea automatizată, care prezintă un set cuprinzător de acțiuni ale UE în vederea implementării sistemelor de mobilitate conectate și automatizate.
Astfel, conform CE, „pe baza Regulamentului privind siguranța generală, Comisia intenționează să adopte în această vară norme tehnice pentru vehiculele automatizate și conectate, axându-se în special pe vehiculele automatizate care înlocuiesc conducătorul auto pe autostrăzi (automatizare de nivel 3) și pe vehiculele complet autonome, cum ar fi navetele urbane sau robotaxiurile (automatizare de nivel 4)”.
Noile norme vor alinia legislația UE la noile norme ale ONU privind automatizarea de nivel 3 și vor stabili o nouă legislație tehnică a UE pentru vehiculele complet autonome.
Până în prezent nu au existat astfel de cerințe legale, autonomia de nivel 4 părând încă prea departe de implementare. Dar, Comisia Europeană pare că își dorește ca UE să fie prima alianță de state din lume care oferă linii directoare pentru nivelul 4 de autonomie.
„Tehnologia ne ajută să îmbunătățim nivelul de siguranță al autoturismelor noastre. Noile funcții avansate de siguranță obligatorii vor ajuta în continuare la reducerea numărului de victime ale accidentelor. Totodată, astăzi facem ceea ce este necesar pentru a ne asigura că normele noastre ne permit să introducem în condiții de siguranță vehiculele autonome în UE, într-un cadru care pune siguranța persoanelor pe primul loc”, a declarat Margrethe Vestager, comisar european responsabil cu pregătirea UE pentru era digitală.
Deocamdată, până la reglementările privind autonomia de nivel 3 și 4, CE a anunțat noile măsuri privind siguranța care au intrat în vigoare începând cu 6 iulie 2022.
Conform CE, acestea vor contribui la o mai bună protecție a pasagerilor, a pietonilor și a bicicliștilor din întreaga UE, salvând, potrivit estimărilor, peste 25.000 de vieți și evitând cel puțin 140.000 de vătămări grave până în 2038.
Pentru toate vehiculele rutiere (autoturisme, camionete, camioane și autobuze) devine obligatorie dotarea cu asistență inteligentă pentru controlul vitezei, avertizare la mersul înapoi cu cameră sau senzori, avertizare cu privire la somnolența și lipsa de atenție a conducătorului auto, dispozitive de înregistrare a datelor privind evenimentele, precum și semnal de oprire de urgență;
Totodată, pentru autoturisme și camionete devin obligatorii funcții suplimentare precum sistemele de menținere a benzii de circulație și frânarea automată;
Iar în cazul autobuzelor și camioanelor sunt impuse tehnologii pentru o mai bună recunoaștere a posibilelor unghiuri moarte, avertizări pentru prevenirea coliziunilor cu pietoni sau bicicliști și sisteme de monitorizare a presiunii în pneuri.
Normele se vor aplica mai întâi noilor tipuri de vehicule care intră în fabricație, începând chiar de pe 6 iulie 2022 și, ulterior, tuturor vehiculelor noi care sunt comercializate începând cu 7 iulie 2024. Unele dintre noile măsuri vor fi extinse pentru a fi aplicate mai multor tipuri de vehicule rutiere până în 2029.
„Vehiculele noastre sunt din ce în ce mai automatizate, dacă ne gândim la sistemele de asistență pentru controlul vitezei sau la sistemele de menținere a benzii de circulație și de frânare automată. Odată cu noua legislație privind siguranța vehiculelor care se aplică de astăzi, Europa se asigură că această tehnologie îmbunătățește viața de zi cu zi a cetățenilor noștri și că industria autovehiculelor dispune de un cadru previzibil și sigur pentru a continua implementarea unor soluții tehnologice inovatoare și pentru a-și menține competitivitatea la nivel mondial”, consideră Thierry Breton, comisarul responsabil pentru piața internă a UE.
