Din sezonul viitor, toate monoposturile de Formula 1 vor fi echipate cu halo, un sistem de protecție a capului piloților în caz de răsturnare sau în cazul altor accidente care le-ar putea produce răni în aceeași zonă.
Testat în repetate rânduri chiar din sezonul trecut, controversatul halo reprezintă, spun reprezentanții FIA, cea mai bună alegere pentru a evita fatalitățile. În 2015, pe circuitul de la Suzuka, tânărul pilot Marussia, Jules Bianchi, și-a pierdut viața intrând cu mașina sub utilajul care prelua un monopost avariat din afara circuitului. A fost momentul în care mai-marii Federației Internaționale de Automobilism s-au gândit să prevină asemenea evenimente tragice.
Piloții se plâng că sistemul le reduce vizibilitatea pe circuit, pentru că se află exact în centrul câmpului lor vizual. Niki Lauda, victimă a unui incendiu teribil în 1976 la Nurbugring, susține că sistemul este o idee proastă. “Este o mare greșeală și va reduce popularitatea sportului!”, acuză austriacul care ocupă în prezent funcție onorifică la Mercedes-AMG PETRONAS. Decizia a fost aprobată, desi 9 din 10 echipe au votat împotrivă la ședința FIA de săptămâna trecută.
Cei de la Red Bull au oferit propria versiune de sistem de protecție, denumit Shield, care constă într-un parbriz circular. Vettel de la Ferrari a testat parbrizul și s-a plâns că îi produce amețeli.
