La New York Auto Show, Genesis a dezvăluit X Gran Equator, primul său concept de aventură, care reimaginează filosofia de design „Athletic Elegance“ a mărcii, dar în combinație cu robustețea necesară pentru mersul în teren accidentat.
Noul concept Genesis X Gran Equator relevă intenția mărcii de a intra pe profitabila piață a vehiculelor 4×4 de lux cu un rival pentru Land Rover Defender și Toyota Land Cruiser. Concept carul electric a fost proiectat pentru a găzdui atât propulsoare termice, cât și cu range extender. Deși este strict un concept în acest stadiu, șeful de design al Genesis, Luc Donckerwolke, a dat de înțeles că mașina va intra în producția de serie și a sugerat că va fi nevoie de 3 ani pentru a dezvolta o versiune gata de drum, indicând o posibilă sosire în 2028 sau 2029.
De la zero
În loc să construiască o versiune înălțată a SUV-ului GV70 sau să modifice unul dintre numeroasele sale concepte existente, Genesis a decis să înceapă de la zero cu Gran Equator, concentrându-se pe linii și suprafețe curate.
Partea frontală verticală și capota lungă sunt trăsături de design clasice pentru un 4×4 sau un SUV de lux, în timp ce montantul C retras în spate este o notă mai contemporană. În același timp, marginea neagră a pasajelor roților și jantele de 24 de inchi cu beadlock subliniază disponibilitatea mașinii pentru off-road. Lămpile auxiliare geometrice și hayonul cu deschidere divizată îmbină caracterul practic cu farurile Two-Line tipice mărcii, făcând ca X Gran Equator să aibă un aspect hotărât și frapant.
Contrast
La interior, X Gran Equator Concept merge pe contrastul dintre arhitectura analogică și tehnologiile digitale, creând un spațiu atât funcțional, cât și evocator. S-a preferat renunțarea la ecranele mari, în schimb în centrul bordului aflându-se patru displayuri rotunde, inspirate de cadranele instrumentarelor vechi. Designul interior prezintă culori și forme contrastante, cu o preferință vădită pentru elementele geometrice. Arhitectura liniară a planșei de bord și absența decorațiunilor concentrează atenția conducătorului asupra șofatului, în timp ce scaunele frontale pivotante și soluțiile modulare pentru depozitare sporesc caracterul practic.
Numele vine de la „Equator“, recunoscut drept „cel mai bun armăsar“ din lumea cailor arabi, un simbol al rezistenței, agilității și puterii rafinate, calități care reflectă spiritul conceptului.
