Apeși accelerația și din spate se aude un concert. Motorul mârâie furios. Încă n-ai plecat de pe loc și i-ai făcut pe toți din jur să-și întoarcă privirile. Dacă la asta visezi, iată top 10 supercaruri de la Salonul Auto de la Geneva.
- Koenigsegg Jesko
Jesko este supercarul cu care Koenigsegg va înlocui Agera RS. Este pus în mișcare de cel mai puternic motor pe combustie cconstruit de suedezi, un V8 twin-turbo de 5.0 litri, care produce 1.600 de cai putere. Agera RS se lăuda cu “doar” 1.160 de cai putere. “Megacar”-ul – așa cum îl alintă scandinavii – poate atinge 482 km/h. doar 125 de unități vor fi construite.
Noul McLaren 720S Spider are – așa cum arată și denumirea modelului – 720 de cai putere și ajunge de pe loc la 100 km/h în doar 2,9 secunde. Poate face asta pentru că producătorul britanic i-a construit o caroserie din fibră de carbon, care îl face să cântărească doar 1.332 de kilograme, ceea ce îl face cel mai ușor vehicul din segmentul său.
8. Bugatti Chiron Sport 110 ans
Ne-au invitat la ziua lor și nu am putut spune “nu”. Bugatti Chiron Sport este modul prin care constructorul francez aniversează 110 ani de existență. Și o face în stil mare. Cu motor W12 de 1.500 de cai putere. doar 20 de unități vor fi construite, pentru că francezii vor să păstreze reputația ultra-exclusivistă a modelului prezentat la Geneva.
7.Ferrari F8 Tributo
710 cai putere produce motorul V8 al lui Ferrari F8 Tributo, ceea ce îl face să fie cea mai puternică mașină cu motor amplasat central construită vreodată. F8 Tributo se laudă cu cifre asemănătoare cu cele ale lui McLaren 720S: 2,9 secunde de la 0 la 100 km/h.
Noul McLaren Speedtail este primul Hyper-GT al lumii. Doar 106 astfel de unități vor fi produse și comercializate pentru prețul de 1,75 de milioane de lire sterline plus taxe. Toate au fost deja rezervate de clienți care au dorit o mașină cu 1050 de cai putere și viteză maximă impresionantă: 403 km/h. Este cel mai rapid McLaren construit vreodată.
5. Pininfarina Battista
Este prima mașină electrică a companiei. Are 1900 de cai putere. Se laudă cu o viteză maximă de 350 km/h. Poate rula 450 km/h între două încărcări. V-am impresionat? Da, și noi am rămas fără replică. Pininfarina Battista va avea un preț undeva în jurul sumei de două milioane de euro.
911 Cabrio își păstrează flerul retro, dar primește o abordare modernă. Pentru început, 911 Cabrio este disponibil în versiune Carrera S cu tracțiune spate și Carrera 4S cu tracțiune integrală. Ambele sunt puse în mișcare de un motor boxer de 3.0 litri cu șase cilindri, care dezvoltă 450 de cai putere și un cuplu de 530 Nm și care este cuplat la o transmisie automată cu opt rapoarte și dublu ambreiaj.
Aston Martin Valkyrie a fost dezvăluit cu ai săi 1.176 de cai putere și 900 de Newton metri. Carte de vizită îi este motorul aspirat V12 de 6,5 litri, care îi asigură 1.014 cai putere și 740 Newton metri, diferența fiind asigurată de un motor electric. Valkyrie, dezvoltat în colaborare cu echipa de Formula 1, beneficiază de sistemul KERS, patentat în Marele Circ.
Nu este nici pe departe cel mai spectaculos. Nici la capitolul “putere” nu-și eclipsează rivalii din topul nostru. Și totuși roadster-ul Mercedes-AMG GT R magnetizează. Cu motorul său V8 de 4.0 litri, care dezvoltă 585 cai putere și un cuplu de 700 Nm, automobilul cu ADN de mașină de curse poate alerga de la 0 la 100 km/h în 3,6 secunde și atinge o viteză maximă de 317 km/h.
Bugatti “La Voiture Noire”, este unicat și a fost achiziționată de un client care a dorit să-și păstreze anonimatul. 16,7 milioane de euro a plătit acesta pentru ca La Voiture Noire să devină mașina sa. Unicatul este pus în mișcare de un motor W16 de 8.0 litri, preluat de la Chiron, care dezvoltă 1500 de cai putere și un cuplu de 1600 de Newton metri. Supercarul accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,4 secunde.
