Mazda MX-5 RF vine în România cu prețuri pornind de la 25.890 de euro

Mazda MX-5 RF, versiunea cu acoperiș rigid a celui mai vândut roadster din lume, va ajunge și în România în această primăvară, iar cea mai ieftină versiune, cu motor de 1,5 litri, cu linia de echipare Attraction, va costa 25.890 de euro. La polul opus, avem mașina propulsată de un motor de 2 litri, care depășește 30.000 de euro.

Cu 45 de kilograme mai greu ca modelul cu acoperiș din pânză, RF-ul vine și cu prețuri mai mari. Mazda din 2017 păstrează bordul îmbrăcat în piele, care prezintă cusături fucsia, dar vine cu un display TFT color nou, de 4,6 inci, ce redă poziția plafonului. Acoperișul rigid se ridică sau coboară în 13 secunde, printr-o procedură care se aseamănă momentului în care mașinile se transformă în roboți în seria Transformers.

MX-5 RF beneficiază standard de prezența farurilor adaptive, a sistemului de asistență la depășirea benzii de rulare și de scaune încălzie.

RF are scaune noi, Recaro (pentru linia de echipare Revolution Top), puternic profilate, din piele și Alcantara, care îți dau senzația că te îmbrățișează strâns când ataci virajele în viteză. Nouă este și vopseaua Machine Grey (390 de euro), care accentuează imaginea de robot a lui RF. Vopseaua cea mai populară din gama Mazda, Soul Red, își păstrează prețul de 530 de euro și în cazul roadster-ului cu acoperiș retractabil.

Cea mai ieftină Mazda MX-5 RF, cu linia de echipare Attraction și cu propulsorul de 1,5 litri, poate fi comandată pentru suma de 25.890 de euro. Următoarea linie de echipare, Revolution, aduce printre altele sistem de navigație, un sistem audio BOSE cu 9 boxe, senzori de parcare, dar și un diferențial cu alunecare limitată, pentru un preț de 27.390 de euro.

Cel mai scump model RF, cu motor de 2 litri și 160 CP, costă 30.890 de euro și aduce în plus scaunele sport Recaro, acoperiș în două tonuri și suspensie Bilstein.

Prețuri pentru Mazda MX-5 RF (TVA inclus)

Citiți despre cum arată, cum se conduce, dar mai ales despre cum se transformă acest roadster într-un veritabil robot pe steroizi, în numărul următor al revistei AutoExpert.