Următorul pas pe lista de priorități a nemților este să ofere câte o variantă hibridă pentru fiecare model din gamă. Iar cum specialiștii Mercedes au determinat că propulsia hibridă plug-in are avantaje certe pe vehicule mari și trasee mixte, doar clasele superioare, de la C în sus, vor beneficia de aceasta.
”Ca idee, niciun alt producător nu oferă o gamă comparabilă de vehicule cu tehnologie de propulsie electrică și soluții comparabile pe latura mobilității electrice. Spectrul nostru se întinde de la mașinile de oraș smart si până la microbuze, autocare și camioane marca Fuso. Vom face ca tehnologia electrică să fie disponibilă pentru fiecare model, pas cu pas”, a declarat Prof. Dr. Thomas Weber, membru în conducerea Daimler. El a completat:”Clienții nu vor să facă sacrificii sau compromisuri. (…) Toate tipurile de tehnologii – benzină, diesel, plug-in hybrid, electrice sau cu celule de hidrogen au avantajele lor și vor primi o șansă”.
Astfel, cele 13 modele hibride aflate actualmente în oferta Mercedes, dintre care 10 cu tehnologie plug-in, vor fi completate în acest an cu GLC Coupe 350 e 4MATIC și E 350 e. Ultimul va fi oferit, în premieră, cu noua transmisie 9G-Tronic cu 9 trepte, renunțând definitiv la vechea 7G-Tronic.
Însă marele pas va fi făcut în 2017, odată cu lansarea modelului S 500 e, a cărui autonomie exclusiv electrică va depăși 50 de km, grație noii generații de baterii litiu-ion și a soft-ului considerabil ameliorat. Un nou sistem de încărcare a bateriilor va fi oferit pentru noul model, începând cu anul viitor: cel prin inducție. Acesta va include două bobine: una atașată mașinii, iar ce de-a doua într-o platformă așezată pe podeaua garajului. Câmpul magnetic astfel creeat, încarcă acumulatorul cu un curent de 3,6 kW, sistemul având o eficiență de 90%.
