O altă tehnologie pe care o va utiliza Mercedes, care folosește ca materie primă hidrogenul, va fi disponibilă pe modelul GLC F-CELL, începând cu 2017. El va aduce toate avantajele tipice motoarelor electrice, adăugându-l pe cel al alimentării cu hidrogen în 3 minute, și pe cel al autonomiei de 500 km. Întregul sistem este compact, având loc în compartimentul motor.
Mai mult, bateria suplimentară, de 9kWh, poate fi încărcată de la priză, suplinind cerințele de curent ale motorului electric. Avem, deci, pentru prima oară, un motor electric ce poate fi alimentat atât cu celule de hidrogen, cât și de la priză. Lucru lăudabil, de altfel, din moment ce rețeaua de alimentare cu hidrogen este încă foarte slab reprezentată.
