Noul Volkswagen T-Cross – Informații și fotografii oficiale. A venit pe lume T-Cross, cel mai mic membru al familiei de SUV-uri de la Volkswagen. Micuțul se alătură astfel modelelor T-Roc, Tiguan și Touareg în ofensiva vehiculelor cu gardă mare la sol, lansată de producător cu 3 ani în urmă.
Are stil, este practic, este flexibil. Sunt atributele pe care Volkswagen le trece în contul noului său mini-SUV. După o campanie intensă, cu nenumărate teasere prin care Volkswagen a promovat mașina, aceasta a fost dezvăluită astăzi în trei puncte diferite ale lumii: în China la Shanghai, în Brazilia la Sao Paolo și în Olanda la Amsterdam, pentru că nemții vor să confirme că avem de-a face cu un produs global.
Artista Cara Delevingne este imaginea noului T-Cross. “Este mai mult decât un SUV de oraș. Ador faptul că este atât de stilat”, spune britanica recunoscută și pentru cariera ei în modeling.
Modeling face și noul T-Cross, cu partea lui frontală care amintește de robustul Touareg, dar cu o parte posterioară total atipică pentru Volkswagen, dar cu o amprentă proprie de SUV “cool”. Atât de cool încât primește o bandă luminoasă care unește cele două stopuri, ceva ce am văzut până acum la alte brand-uri ale Grupului Volkswagen, Audi și Porsche, un aspect imposibil de ghicit din fotografiile spion pe care le-am văzut până în momentul prezentării oficiale. Din profil, T-Cross cel mic demonstrează cu fiecare centimetru că este pregătit pentru viața în jungla urbană.
PRIMUL VIDEO CU NOUL VOLKSWAGEN T-CROSS
Micul T este construit, ca și noul Volkswagen Polo, pe platforma MQB A0. Sunt acolo 4.11 metri de personalitate. Cu un ampatament de 2,56 m, mașina garantează un spațiu interior generos pentru cinci persoane. Natura sa practică este subliniată de faptul că bancheta, ca la mai multe SUV-uri de clasă mică, poate glisa în față, oferind în plus 14 centimetri pentru bagaje. Portbagajul asigură un volum între 385 și 455 de litri, dar ajunge chiar la 1.281 litri, atunci când bancheta este rabatată.
Față de Polo, poziția de ședere este cu 10 mm mai ridicată, fiind de 597 mm în față și 652 mm în spate.
Gama de motorizare a lui T-Cross include trei propulsoare pe benzină și un diesel. Astfel,clienții pot alege un motor 1.0 TSI pe benzină cu 3 cilindri și filtru de particule, în două versiuni de putere, cu 95, respectiv 115 cai putere. Vârful de gamă este reprezentat de mașina propulsată de motorul 1.5 TSI cu 4 cilindri și 150 de cai putere. Fanii propulsiei diesel pot bifa motorul 1.6 TDI cu 4 cilindri și 95 de cai putere.
Toate motoarele sunt conforme cu noul standard de poluare Euro 6d-TEMP, dar niciunul nu este cuplat la un sistem de tracțiune integrală. Toate unitățile sunt echipate cu sistem start&stop și sunt cuplate cu transmisii manuale cu 5 sau 6 trepte, opțional fiind disponibilă o cutie cu dublu ambreiaj și 7 trepte.
T-Cross va fi oferit cu trei niveluri de echipare: de bază numit simplu T-Cross, Life și Style. Pentru ambele echipări de top clienții vor putea alege două pachete: R-Line și Design-Line.
Echiparea standard va veni cu sistem multimedia cu ecran tactil de 6,5 inci, geamuri electrice față și spate, oglinzi reglabile electric și sistemele de asistență de bază.
Life aduce suplimentar volan multinfuncțional, senzori de parcare față și spate, climatizare automată și jante de aliaj de 16 inci.
Style beneficiază de scaune sport, faruri cu LED, jante de 17 inci, iar opțional se vor putea cpomanda jante de până la 18 inci și un sistem audio Beats de 300W cu 8 canale și subwoofer în portbagaj.
T-Cross împrumută de la frații mai mari sistemele de asistență care îl fac printre cele mai sigure mașini din clasa sa. primește astfel Front Assist cu funcție de detectare a pietonilor și frânare de urgență, dar și asistent de menținere a benzii de circulație și asistent la pornirea în rampă, plus sistem de monitorizare a unghiului mort, ca dotări standard. Pe lista de opțiuni se regăsesc Driver Alert System, cruise control adaptiv și Park Assist.
La bord se regăsesc posibilități multiple de conectare. Astfel, ocupanții își pot încărca telefoanele inteligente fără să aibă nevoie de vreun cablu sau pot folosi unul dintre cele patru porturi USB.
Ca și Polo, noul T-Cross va ieși de pe linia de asamblare a uzinei din Navarra, Pamplona, Spania. Uzine din America de Sud și din China vor construi versiuni adaptate piețelor respective. Mașina va ajunge în showroom-uri la începutul anului viitor.
Nu s-au anunțat încă prețurile pentru România, dar în Germania, T-Cross va debuta pe 19 aprilie 2019, cu un preț de pornire de 17.975 euro, cu 1.685 euro mai mult decât cel mai ieftin Seat Arona. În schimb, cel puțin în Germania, T-Cross va avea un preț de bază mai mic decât Ford Ecosport, care costă cu 615 euro mai mult.
