Test drive – Opel Astra Sports Tourer 1.7 CDTI 125 CP

Noul Astra Sports Tourer demonstrează că spaţiul poate fi ridicat la nivel de artă fără a compromite designul.

Până nu demult, în România break-urile puteau fi numărate pe degete, iar posesorii lor erau priviţi cu o uşoară urmă de scepticism. Totul se rezuma la capitolul design, iar sedanul era caroseria perfectă. Noua generaţie de modele a reuşit să estompeze astfel de porniri, acestea oferind versiuni break cu un design atent studiat.

Noul Astra Sports Tourer, în schimb, duce mai departe lucrurile, oferind dincolo de un design seducător un spaţiu de bagaje surprinzător de bine gândit. Contrar aşteptărilor, nu doar volumul util al portbagajului a crescut, ci şi atenţia la detalii sau numărul de spaţii inteligente disponibile.

La prima vedere, avem o capacitate de 500 litri sau, 1.550 litri când rabatăm bancheta, cifre în limita segmentului din care face parte. Diferenţele constau în soluţiile adoptate pentru stocarea acestei capacităţi. Prin sistemul FlexFold, de exemplu, bancheta este rabatată printr-o apăsare de buton, totul fiind acţionat electric şi fără a pierde timp pentru a ajunge la bancheta şi a efectua operaţiunea.

În cele mai multe cazuri, folosim doar o mică parte din portbagaj, mai ales în cazul cumpărăturilor de weekend sau de la supermarket. Sacoşele pot fi ancorate prin sistemul de şine pe care culisează alte sisteme de ancorare foarte utile pentru lucrurile fragile. În locul roţii de rezervă am găsit un kit pentru pană şi încă un spaţiu pentru depozitat de dimensiunea unui portbagaj de Opel GT.

Modelul testat este echipat cu noua motorizare de 1.7 l şi 125 CP, mai silenţioasă şi cel putin la fel de economică precum sora mai mică de numai 110 CP. Pe autostradă, treapta a şasea, 2.200 rpm, 130 km/h, consumul afişat de computerul de bord este de 6,5 l/100 km. Scăzând viteza la 110 km/h, treapta a şasea, 1.900 rpm, obţinem un consum de 6 l/100km, în timp ce la 90 km/h, treapta a şasea, 1.600 rpm, aveţi mari şanse să consumaţi mai puţin de 5 l/100km – două persoane la bord şi AC On. În rest, am descoperit aceeaşi Astra echilibrată, dar care oferă mai mult, pentru o diferenţă mică de preţ şi, ce-i drept, perfect justificabilă.