Opel Meriva 1.4 TURBO Ecotec 120 CP

Noul Meriva este, pe cât de flexibil, pe atât de sprinten. A confirmat, în test, motorizarea de 1.4 l și 120 CP.

Când spun Opel Meriva, inevitabil mă gândesc la sistemul de deschidere inversă a portierelor spate, denumit FlexDoors. Este un element interesant care i-a oferit șansa de a se diferenția de restul monovolumelor de clasă mică și de a atrage din ce în ce mai mulți clienți.

Portierele spate se deschid la 84 grade (faţă de 64 grade la un automobil cu uşi normale) și, în plus, oferă patru poziţii intermediare de deschidere. În viața reală, accesul este foarte bun mai ales în cazul copiilor și foarte spectaculos pentru cei care sunt la prima aventură cu un astfel de sistem.

Însă, actorul principal al acestui test îl constituie motorizarea. Politica downsizing nu a ocolit nici această clasă, noua generație Meriva renunțând la propulsoarele de 1.6 l și 1.8 l, pentru un propulsor de ultimă generație – 1.4 l în două versiuni de putere, 120 CP și, respectiv, 140 CP.
1.4 l de 120 CP

Datorită motorizării pe benzină de 1.4 l, turbo, de 120 CP, cuplată la o cutie manuală cu 5 trepte, noul Meriva se dovedește cel mai incivis monovolum sub compact condus. La această performanță a contribuit substanțial motorizarea turbo. Pentru a lucra în parametri optimi, este nevoie ca acul turometrului să se afle în permanență peste 3.000 rpm.

M-a surprins tare plăcut și ansamblul direcție/transmisie/suspensie, orientat mai mult către sportivitate decât spre confort. Direcția este ceva mai grea decât te aștepți, iar suspensia reglată ceva mai dur se potrivește pentru drumurile impecabile. Condus pe șoselele din România, Meriva are tendința uneori de a pedepsi ocupanții cu zgomote parazite, cauzate de starea deplorabilă a drumurilor.

În rest, te răsplătește cu taxe mici, consum rezonabil de carburant și reprize mai mult decât satisfăcătoare. Crescând în dimensiuni – 4,28 metri lungime (faţă de cei 4,09 metri ai generației precedente), Meriva se adresează în special familiilor tinere care sunt în căutarea unei masini practice, dar care poate fi condusă, la nevoie, surprinzător de sportiv (cu condiția de a opta pentru propulsorul turbo pe benzină de 1.4 litri).