Raportul ACEA cu privire la înmatriculările de autoturisme noi din luna ianuarie arată că, în România, piața a scăzut cu 6,4%, peste reculul mediu de 2,1% al pieței din Europa.
Conform datelor publicate astăzi de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), la nivelul întregului continent au fost înmatriculate în prima lună a acestui an 995.271 de autoturisme noi, în scădere cu 2,1% față de ianuarie 2024. Din acest total, 11.920 de autoturisme au intrat în circulație în România, valoarea fiind corespunzătoare unui recul cu 6,4%.
Oficialii ACEA notează și că, în timp ce segmentul de automobile complet electrice (BEV) la nivelul continentului a crescut cu 37,3% până la 166.065 de unități, în România a fost înregistrat un recul cu nu mai puțin de 28,6%, al doilea cel mai mare dintre toate statele europene după Estonia (-39%).
Cele mai mari creșteri ale înmatriculărilor de mașini complet electrice au fost înregistrate în ianuarie 2025 în Cipru (129,2%), Italia (126,2%) și Danemarca (123,3%), în timp ce scăderi majore au fost înregistrate în Estonia (-39%), România (-28,6%) și Malta (-16,6%).
În privința mașinilor hibride cu încărcare la priză (PHEV), înmatriculările din Europa au scăzut cu 6,4%, până la doar 75.640 de unități, iar în cea a hibridelor fără încărcare la priză (HEV) au crescut cu 16,9% până la 347.462 unități.
În cazul României este demn de remarcat faptul că, pe lângă scăderea electricelor, reculuri mari au fost înregistrate și în privința mașinilor alimentate cu benzină (-23,6%), dar și a celor diesel (-43,6%). Singurul segment în creștere a fost cel al hibridelor – în care statistica trimisă din țară către ACEA include atât mașinile PHEV cât și HEV – acesta majorându-se în ianuarie 2025 cu 25,4% până la 5.284 de unități.
Cele mai mari piețe auto din Europa au rămas, așa cum era de așteptat, Germania (207.640 de unități), Marea Britanie (139.345 unități), Italia (133.731 unități), Franța (114.673 unități) și Spania (72.322 unități).
