Un studiu recent realizat de grupul ecologist Transport & Environment (T&E) arată că cele mai mari cinci țări din UE cheltuiesc anual suma uluitoare de 42 de miliarde de euro (45,6 miliarde de dolari) pentru subvenționarea mașinilor de flota alimentate cu combustibili fosili.
De acest sprijin financiar beneficiază în mod semnificativ șoferii mașinilor de serviciu, care beneficiază de reduceri fiscale anuale medii cuprinse între 6.800 și 21.600 EUR.
Studiul subliniază faptul că mașinile de flotă reprezintă aproximativ 60% din vânzările de mașini noi în Europa. Italia conduce detașat cu subvenții în valoare de 16 miliarde EUR, urmată de Germania cu 13,7 miliarde EUR. Franța și Polonia contribuie cu 6,4 miliarde EUR și, respectiv, 6,1 miliarde EUR. Aceste subvenții vin adesea sub formă de avantaje, cum ar fi taxe reduse și beneficii legate de utilizarea combustibilului.
În special, aproximativ 15 miliarde EUR din aceste subvenții sunt alocate special pentru SUV-uri. Directorul flotei T&E, Stef Cornelis, a criticat practica ca fiind „ilogică și inacceptabilă”, argumentând că aceasta contravine obiectivelor Comisiei Europene privind tranziția ecologică.
Acest studiu apare în contextul declinului vânzărilor de vehicule complet electrice în Europa, atribuit costurilor mai ridicate ale acestora în comparație cu modelele pe bază de combustibili fosili. În luna august, vânzările de autovehicule complet electrice au scăzut cu 44% în UE, Germania și Franța înregistrând scăderi de 69% și, respectiv, 33%. Raportul indică faptul că singurele stimulente financiare substanțiale pentru trecerea la vehiculele electrice sunt disponibile în prezent în Regatul Unit, un fost membru al UE.
Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a subliniat necesitatea eliminării treptate a subvențiilor pentru combustibilii fosili, iar acesta va fi un obiectiv-cheie pentru noul responsabil al UE pentru climă, Wopke Hoekstra. Solicitarea de trecere a subvențiilor de la combustibilii fosili la vehiculele electrice devine din ce în ce mai urgentă, pe măsură ce Europa își propune să își alinieze politicile la obiectivele de durabilitate.
