Editia 2013

Alege un Hyundai i20 facelift cu motorizarea diesel de 1,1 litri şi 75 CP şi o să uiţi cum mai arată „pompa neagră”. Citeam un studiu, nu demult, în care se preciza că printre cele mai importante criterii în alegerea mașinii se află consumul de carburant – mai exact se poziţionează pe locul al doilea, […]

Industria auto are obiceiul enervant de a deveni prea serioasă, atât de serioasă încât între două lansări de motoare și un model de clasă mini care se parchează singur mașini ca Juke și Paceman sunt ca o briză de mare în intersecția de la Răzoare, în august, la prânz. Să încerci să găsești o rațiune

Lista inovațiilor promovate de noua Clasă S se întinde pe două pagini A4 scrise cu un font care îmi pune la grea încercare miopia. Lista inovațiilor aduse de Clasa S în istoria ei de 41 ani poate ocupa oricând un dosar foarte voluminos: ABS-ul, ESP-ul, airbagul, geamul electric, centurile cu pretensionare și lista poate continua

Mazda6 a debutat burdușită cu tehnologii botezate SKYACTIV. După o primă întrevedere pe benzină, diesel-ul se dovedește cea mai SKY Mazda. Campania publicitară pentru noua Mazda6 spune despre model că este inspirat din mișcare. Încă de la primele poze am zâmbit mulțumit când am văzut creația libertină a designerilor asiatici, iar întâlnirea față în față

Jeep Wrangler va ajunge mereu acolo unde îşi propune, iar acest lucru este valabil şi pentru versiunea Moab, cea care a fost creată pentru a bucura şi mai tare fanii Jeep. Numele Moab era până în prezent asociat de către orice pasionat al mărcii Jeep cu safari-ul anual din Statul Utah, ce durează nouă zile

Începută cu avânt în urmă cu câţiva ani producţia de biocombustibili în România a ajuns într-un impas. Necesitatea reducerii dependenţei de petrol în sectorul transporturilor (care este actualmente de aproximativ 98 %) prin folosirea combustibililor alternativi printre care și biocombustibilii a impus ca obiectiv al UE înlocuirea până în anul 2020 a combustibililor convenţionali în

V-aţi încadrat vreodată în valorile de consum prescrise în cartea tehnică a automobilului? Este vorba despre valorile de consum înregistrate în rulaj-consumul urban, extraurban sau mixt. Majoritatea șoferilor pe care i-am întrebat au răspuns că au consumat întotdeauna mai mult decât scrie în carte. Care este consumul real? Iată prima întrebare care îi frământă pe

Noua Škoda Octavia pășește mai apăsat decât oricând sub lumina reflectoarelor, argumentele principale fiind oferite de cele două generații anterioare care au consolidat puternic marca. Škoda, un constructor cu tradiție la nivel european, a stat ani de zile într-un con de umbră cauzat de regimurile politice de dinainte de 1990 din acea zonă a continentului.