Dupa ce am parcurs mai bine de 1000 km cu noua generație in varianta cu trei portiere, am descoperit o masina tinereasca ce exprima dinamism prin comportament, cat si prin design.Test drive Mazda2. Mașinile de clasa mică din generația actuală sunt mai încăpătoare decât cele aflate pe piață acum cațiva ani și pot fi utilizate […]
Test drive Mazda2 Sport 1.3i 86 CP Read More »
Indiferent ca o conduci pe un bulevard din centrul orasului sau pe o straduta, va fi in centrul atentiei. Copiii o vor arata cu degetul, toate domnisoarele vor intoarce capul dupa ea, iar cunoscatorii iti vor spune ca e noul Ibiza SC. Fie că vrei, fie că nu, designul este cel care îţi atrage primul
Test drive Seat Ibiza SC 1.4 i 85 CP Read More »
Dupa trei generatii, Vectra lasa locul unei game noi. Opel Insignia ar trebui sa-i aduca un suflu nou lui GM, in segmentul mediu european. Exponent clasic al maşinii de familie, berlina medie îşi vede mai afectată poziţia, după fiecare nouă perioadă statistică. Fiind la preţuri echivalente, atât modelele SUV compacte, cât şi monovolumele rup constant
Test drive Opel Insignia Mk1 2008-2017 Read More »
Renault a prezentat in Turcia cel mai nou sedan mic al marcii. Noul Renault Symbol s-a indepartat de gama Clio si este acum un model de sine statator. Noul Symbol este conceput în jurul a două sisteme de valori care de-a lungul vremii s-au dovedit de bun augur pentru Renault: conceptul automobilului de clasă mică
Test drive Renault Symbol Read More »
Se supara daca il strigam “micul Evo”, dar jubileaza la apelativul “super Lancer”. Daca inginerii de la Mitsubishi l-au numit Ralliart, atunci asa sa-i ramana numele modelului de legatura intre familistul Lancer si atotputernicul EVO. Modelul Ralliart a fost creat special pentru clienții care tânjesc după un Evolution, dar din motive raționale doresc ceva mai
Test drive Mitsubishi Lancer Ralliart Read More »
Primul hatchback autohton va avea un cuvant greu de spus in clasa mica. Sandero este modelul cu numarul cinci in gama Dacia, vine pe piata cu un pret atractiv si imparte majoritatea componentelor cu Logan.Test drive Dacia Sandero. Să ne întoarcem un pic capul spre anii 80. Ne putem aminti că și la acea vreme
Test drive Dacia Sandero Read More »
După Fiesta a venit rândul celui mai mic element al gamei Ford să avanseze cu o generație. Noul Ka îmbină experiența tehnică a grupului Fiat cu valorile sportive ale brandului american, totul în doar 3,65 m. Probabil că foarte puțini dintre voi stiați că între Fiat 500 și noul Ford Ka există o legatură de
Test drive Ford KA Read More »
Ford a apelat la ajutorul designerului italian Pininfarina pentru a accede in segmentul coupe-cabrio. Sa fie suficient pentru a da batai de cap lui Peugeot 307CC? Maşinile cabrio cu acoperiş rigid se adresează celor care vor să experimenteze plăcerea de a rula vara descoperiţi, dar care nu vor suferi de neajunsurile unui acoperiş textil. Același
Test drive Ford Focus CC 2.0 TDCi 136 CP Read More »
Prin lansarea lui 308 CC Peugeot demonstreaza inca odata ca se pricepe foarte bine sa construiasca cabriolete cu acoperis rigid. Nu va lasati insa pacaliti de agresivitatea designului, CC-uri Peugeot raman orientate catre confort si imagine. Începând cu 2001 Peugeot a popularizat prin lansarea lui 206 CC cabrioletul cu acoperiș rigid. Prin lansarea lui 307
Test drive Peugeot 308 CC 1.6 THP 150 CP Read More »
In conditii de criza, cand alegerea unei masini ar trebui sa fie mai mult rationala decat emotionala, Hyundai isi completeaza gama cu i20, un model care imbina calitatile urbane ale mezinului i10 cu spatiul interior si calitatile rutiere ale fratelui mai mare i30. Hyundai a devenit o prezență din ce în ce mai obișnuită pe
Test drive Hyundai i20 Read More »
