Pe circuit
Lambo a fost cel mai rapid. Vezi video cu cel mai rapid tur la fiecare exemplar.
Pe cei 2,6 km ai pistei din Vairano, concepuți special pentru a evidenția calitățile dinamice ale autovehiculelor, cel mai rapid a fost taurul din Sant’Agata. Nimic nu ne scapă atenției pe circuitul din Vairano. Testăm atât ținuta de drum și stabilitatea pe viraje, cât și frânele, motorul și cutia de viteze.
La final, Urus a câștigat bătălia cronometrului în fața locului 2, Stelvio, cu 1,7 secunde avans. Și asta, datorită celor 140 CP în plus, transmiși brutal de motorul V8, anvelopelor Pirelli Corsa, dar și unui echilibru general care permite ca toți caii să fie exploatați optim. Este excepțional de puternic, chiar dacă mai puțin plăcut la conducere decât mai micul Alfa Romeo, care se comportă ca un kart printre SUV-urile de azi. F-Pace și Grand Cherokee sunt cele mai apropiate ca timpi de circuit, al doilea fiind rapid în liniile drepte, dar nesigur pe viraje.
