Ampere, divizia de mașini electrice a grupului Renault, va integra în vehiculele sale baterii LFP și tehnologia „Cell-to-Pack” (CTP), pentru a reduce costurile cu aproximativ 20%.
Ampere anunță integrarea bateriilor LFP și a tehnologiei „Cell-to-Pack” Read More »
Intenția declarată a Comisiei Europene de a taxa suplimentar mașinile electrice asamblate în China se traduce printr-o majorare importantă a prețului unor modele destul de populare în România. Printre acestea, Dacia Spring, MG4 sau Volvo EX30.
Cu doar câteva zile rămase până la data la care Comisia Europeană poate începe să taxeze suplimentar mașinile electrice importate din China negocierile se află în plină desfășurare.
Negocieri intense China – UE pe tema taxelor pentru mașini electrice Read More »
Comisia Europeană a concluzionat astăzi, provizoriu, că lanțul valoric al vehiculelor electrice produse în China beneficiază de subvenții neloiale. Prin urmare, după negocieri cu autoritățile chineze, începând cu 4 iulie 2024 taxele propuse sunt cuprinse între 17,4% și 38,1%. Comisia Europeană (CE) a derulat o anchetă cu privire la subvențiile încasate de companiile producătoare de
Susținut de grupurile Mercedes-Benz și Stellantis, producătorul de baterii Automotive Cells Company (ACC) a anunțat stoparea investițiilor în două fabrici din Germania și Italia. Anunțul ACC vine după ce și chinezii de la Svolt au oprit proiectul unei gigauzine de baterii de lângă Berlin.
Un studiu realizat de institutul Fraunhofer ISI pentru Automobilwoche arată că, până în 2030, capacitatea de producție a celulelor de baterii va crește puternic în Europa. Există însă incertitudini.
Europa crește producția de baterii, dar ritmul este insuficient Read More »
Fricțiunile dintre China și alte regiuni ale globului în privința taxelor pentru mașini electrice par să se transforme într-un adevărat război comercial. După ce europenii au anunțat că ar putea impune taxe suplimentare mașinilor importate din marele stat asiatic, China le impune producătorilor locali să achiziționeze componente din industria națională.
Noile tehnologii de asamblare și reducerea costului bateriilor vor face ca, din 2027, vehiculele electrice să fie mai puțin costisitor de asamblat decât mașinile cu combustie internă, arată un studiu realizat de Gartner.
Operatorul de stații de încărcare pentru mașini electrice Eldrive a realizat un raport din care rezultă că durata medie a unei sesiuni a fost în 2023 de 56 de minute, costul fiind de circa 50 de lei.
Rețeaua Eldrive: Utilizatorii de mașini electrice alimentează, în medie, de 50 de lei Read More »
Raportul APIA cu privire la înmatriculările de mașini din ianuarie 2024 arată că segmentul mașinilor electrificate (100% electrice și Plug-In Hybrid – PHEV) s-a majorat până la 28,2% din piața autoturismelor.
