Countryman nu se joacă cu jumătăți de măsură: a fost primul MINI cu patru portiere, primul MINI care a depășit 4 m lungime și acum este primul MINI cu motor diesel și particula S.
MINI Countryman nu se află la prima încercareatunci când vorbim de propulsoare diesel, o unitate de 1.6 l aterizând fix sub capota crossover-ului britanic chiar de la lansarea modelului. Cei 112 CP pe care îi propunea nu au frânt prea multe inimi, așa că MINI s-a gândit că ar fi o idee bună să suplimenteze oferta diesel cu un propulsor ceva mai vivace. Cum cel mai apropiat candidat se afla fix în curtea vecină, cunoscut sub indicativele 118d sau 318d, în funcție de cum vrei să privești problema, transplantul nu a ridicat probleme de compatibilitate.
Articolul complet in numarul din septembrie AutoExpert
