Toate cele 75 de modele electrice din România în 2022

Acestea sunt toate modelele electrice disponibile în România. Dacă ținem cont de diversele combinații de motoare și baterii, avem 75 de variante diferite. Iată oferta de modele electrice din România în 2022! 

Azi, nu te mai poți plânge că n-ai de unde alege. Numărul modelelor electrice aflate în oferta importatorilor este mare. Iar prețurile de vânzare sunt extrem de variate. Iar dacă ai peste 18.300 de euro, cât costă cea mai ieftină electrică din România, Dacia Spring, poți face marele pas către lumea electricelor. Sigur, dacă prinzi un loc în programul Rabla, se poate și la jumătate din acest preț – 9150 euro. În cazul celorlalte modele din tabel, valoarea cumulată a Tichetului Rabla și a Ecotichetului pentru modelele electrice este de 10.500 euro, sumă pe care o scazi din prețul afișat pe ultima coloană a tabelului.

Viteza cu care apar noi modele electrice pe piața internă este, cu adevărat, mare. Dacă la sfârșitul lunii martie aveam 50 de versiuni, în numai 7 luni, numărul acestora a crescut cu jumătate, ajungând azi la 75. Includ aici noile baterii, motoare sau combinații între acestea. Totuși, și prețul modelelor a crescut, de cele mai multe ori. De ce? Am explicat detaliat în articolul de la pagina 68. Totuși, există și excepții. De exemplu, perechea BMW i3/i3s și Mazda MX-30, care nu și-au modificat prețurile de achiziție.

Modele electrice din România în 2022

Dintre modelele nou apărute, merită menționate câteva. Mercedes-Benz EQS a devenit electrica cu cea mai mare baterie disponibilă în România, 120 kWh brut (108 util), o capacitate suficientă pentru a-i asigura o autonomie WLTP de până la 733 km. Perechea Kia EV6 – Hyundai Ioniq 5 este, de asemenea, demnă de luat în seamă, pentru că aduce pe piață cea mai accesibilă arhitectură pe 800 V. Aceasta asigură nu numai timpi de încărcare extrem de rapizi, ci și consumuri de curent mici.

Când vei găsi în România 240 kW la o priză de curent, vei putea încărca 0-80% din baterie în 18 minute. Deocamdată, te vei bucura de performanța asta doar în călătoriile spre vestul Europei. Ce poți face și în țară, însă, este să ieși la picnic și să alimentezi consumatorii electrici de la priza mașinii, pentru că ambele modele coreene oferă câte două prize – una la nivelul banchetei, cealaltă obținută prin cuplarea unui adaptor la priza de încărcare a bateriei.

De asemenea, nou-venitele modele BMW i4 și iX au prețuri apropiate de ale versiunilor convenționale ale Seriei 4 și X5 cu puteri echivalente. Pe românește, la același preț poți să-ți cumperi un X5 diesel sau plug-in hybrid, sau un iX. Iar, dacă ai și un voucher Rabla, alegerea poate fi mult simplificată. Audi a venit cu versiunea sportivă a modelelor e-tron, numită S, și care pune la bătaie 503 CP, suficienți pentru a accelera SUV-ul mare până la 100 km/h în 4,5 s. Firește, este disponibil și în versiunea Sportback.

Ce modele mai așteptăm?

Perechea Citroen e-Berlingo – Opel Combo-e Life, Cupra Born, Maserati Grecale, Mercedes-Benz EQB și EQE, Renault Megane E-Tech, Volvo C40 și XC40 Re-charge, Renault Megane E-Tech Electric, toate vin să completeze lista în decursul anului viitor. După cum poți vedea, sunt mașini care ”joacă” în segmente diferite. Deci, se adresează unei palete vaste de clienți. Așa că vei avea de unde alege. Problema reală e câte dintre cele 18.000 de stații de încărcare promise de ministrul Mediului până la sfârșitul lui 2026 vor fi în uz anul viitor, când vor apărea noile modele. În România, asta pare să fi rămas cea mai mare barieră care stă în calea achiziționării unei electrice.