Care este cea mai economică mașină de clasă mică pe benzină? Iată în cele ce urmează care sunt cele mai economice mașini pe benzină și cât consumă acestea în realitate.

Revista italiană Quattroruote a testat pe circuitul de la Vairano cele mai populare mașini de clasă mică cu motoare pe benzină și a măsurat consumul real de benzină în condiții similare pentru toate modelele după un ciclu de consum mult mai aproape de cel din viața reală.

Actualul ciclu NEDC este deja depășit, consumurile oficiale publicate de producători fiind total nerealiste. Diferențele între cifrele oficiale și cele reale sunt în medie de 29% la clasa mică, cea mai mică diferență fiind în cazul lui Mazda2 1.5 90 CP.

Cel mai scăzut consum a fost înregistrat de Suzuki Baleno 1.2 VVT Dualjet cu o medie reală de 5,62 l/100 km. În același timp Baleno a fost și cel mai economic pe drum național cu o medie de 4,65 l/100 km.

Mazda2 a înregistrat cel mai mic consum în oraș, cu o valoare de 5,58 l/100 km, urmată îndeaproape de Suzuki Baleno și VW Polo 1.0 MPI.

Începând de la 1 septembrie 2017 a intrat în vigoare noul ciclu WLTP, mult mai drastic, care va reduce diferența între valorile oficiale și valorile reale de consum.
Citiți tot testul detaliat în revista AutoExpert care a apărut astăzi 12 februarie la chioșcurile de presă și în rețelele de benzinării.

Vedeți aici diferențele între vechiul ciclu NEDC și noul ciclu WLTP.