Urcăm un segment și dăm de cea mai veche cunoștință din top, BMW i3. Un hatch de clasă mică, cu spațiu interior de compactă și performanțe sportive. Se plimbă prin fața noastră în aceleași haine din 2013, dar în timp și-a schimbat de două ori bateria: de la 22 kWh a trecut la 33 kWh, ajungând acum să ofere un acumulator de 42,2 kWh brut (37,9 kWh net).
Suportă o putere maximă de încărcare de 49 kW, așa că 80% din baterie se încarcă în 36 de minute, iar la curent alternativ 4h15m sunt necesare pentru a încărca complet bateria.
Autonomia WLTP atinge 310 km (aproximativ 235 km reali în regim mixt și 365 km în oraș), iar accelerația 0-100 km/h durează 7,3 s (150 km/h viteză maximă). Pentru încă 3.570 euro, puteți pune mâna pe versiunea i3s, care, cu un plus de 14 CP (184 CP), accelerează în 6,9 s până la 100 km/h și atinge 160 km/h. Direcția sport și suspensia coborâtă cu 10 mm cresc pulsul.
Informații primite, verificate și, ulterior, dezvăluite de publicația germană Der Spiegel arată că date personale ale utilizatorilor a circa 800.000…
Un brotac și o broscuță își dau umeri, căutând celebritatea în trafic. Culmea, nici n-au nevoie să se lupte, pentru…
A șaptea generație a Hondei CR-V reprezintă cheia care deschide toate inimile. Poate rula 73 km fără emisii, consumă puțin…
Înmatriculările de mașini noi din România au depășit la finalul lui 2024 pragul de 150.000 de unități grație unei luni…
A fost certat cu legea, dar s-a pocăit, ajungând acum să le predea tuturor lecții de conduită și…
Modelele mărcii Dacia au fost cumpărate în 522.013 de exemplare în primele 11 luni din 2024, Sandero fiind mașina care…
Acest site utilizeaza cookies.
Leave a Comment