11. Hyundai Ioniq electric – 36.997 euro (26.997 euro prin Rabla Plus)
Vărul lui e-Niro folosește aceeași platformă cu acesta, însă nu este un crossover, precum modelul Kia, ci un liftback. Capota motorului și hayonul din aluminiu, precum și structura cu oțel de înaltă rezistență mențin greutatea la 1.420 kg, în condițiile unei caroserii spațioase și a portbagajului de 357-1.417 l. Rularea silențioasă este amplificată de coeficientul aerodinamic de 0,24.
Citește aici testul cu versiunea hibrid!
Coreeanul nu primește decât propulsia standard de pe e-Niro, cea de 136 CP, cu baterie de 38,3 kWh. Toate datele legate de dinamică și autonomie sunt, astfel, asemănătoare cu cele de pe cel mai slab e-Niro.
